Beide Varianten wären keineswegs die von mir bevorzugten, obwohl mir die erste doch allerhand Respekt abgewinnt. Ein Zweitonner mit Boot auf dem Hänger. Wie man bei jedem neuen Abschnitt auf das Knacken der Brettchen wartet.
https://youtu.be/SsKFDV4AsL8
(Direktlink, via BoingBoing)
Hier: russischer Pragmatismus. „Bauen wir halt eine Seilbahn fürs Auto. Steig mal schon ein, Micha.“
https://youtu.be/ueeoOK4yckk
(Direktlink, via Bits & Pieces)
Wenn ich sonst alles und viel Geld übrig hätte, würde dieses Auto mein werden. Vielleicht mag es ja von euch jemand haben. Das nächstmögliche Gebot läge in dem Fall bei 51.000 Euro.
Einen Kommentar hinterlassenSchöner meerblauer VW-Bus Deluxe in der Samba-Ausführung. Vor ein paar Jahren restauriert, neue Lackierung, neue Gummidichtungen und eine brandneue Innenausstattung.
Seit der Restauration wurde er kaum gefahren und das ist auch sichtbar. Dieser Bus sieht wunderschön aus. Keine Probleme mit Rost, originale gute Mittelsitzbank, schöner glänzender Lack, wunderschöne Innenausstattung, der Dachhimmel ist makellos weiß.
Alle typischen Deluxe-Teile sind vorhanden, u.a. die seltene Uhr im Armaturenbrett, das Chrom VW-Logo, Zierleisten rundherum, die „Jailbars“ (Schutzbügel für Fenster im Kofferraum). VW-Urkunde vorhanden. Auch alle Scheiben sind noch original mit Sekuritglas.
Zu 12-Volt umgebaut und mit dem leistungsstarken 1600 cc Motor ausgestattet.
USA kennzeichen, Zoll/Import in Europa schon gezahlt.
Mit Zertifikat Volkswagen Auto Museum.
Vielleicht, denn wirklich Fundiertes lässt sich zu diesem Foto kaum finden, aber die Erläuterung bei Netaroma klingt durchaus plausibel. Hier eine Aufbauanleitung.
These trucks were simple to use and maintain. They could go anywhere and be adapted for multiple roles.
Stateside factories shipped jeeps in enormous crates—one per jeep. When an assembly line of trained US Army mechanics was ready, it could assemble a jeep in 3 minutes. You can read a copy of the instructions used by soldiers in 1943 at the Military Vehicle Preservation Association.
Und die Dinger sind in der Tat ziemlich schnell zumindest zerlegbar. Mit Wiederaufbau in unter vier Minuten. „Gibt nen regelrechten Sport dazu.“
(Direktlink | Danke, Gerhard!)
Vielleicht liegt es an mir, dass ich in manchen Momenten meinen Glauben an die Menschheit über Bord werfen will. Vielleicht liegt es an anderen, aber was bitte genau stimmt bei diesem Mann nicht?
Die Krallen hierzulande sehen, glaube ich, etwas anders aus, der Versuch mit denen zu fahren dürfte allerdings ähnlich „erfolgreich“ sein.
(Direktlink, via Arbroath)
Der Russe Stanislav Baretsky ist Musiker, der gerne die Skandalnudel zu mimen scheint. Während seiner Auftritte zerdeppert er schon mal Getränkedosen auf seinem Schädel, bevor er diese dann mit den Zähnen zerreisst. Hin und wieder boxt der Mann sich auch auf der Bühne oder geht irgendwelche Prominenten in TV-Shows an. Überhaupt ist mir sein martialisches, schlimm prolliges Auftreten alles andere als sympathisch. So scheint seine Liebe zu seiner Nation so weit zu gehen, dass er schon mal seinen BMW abfackelt. „Für die russische Autoindustrie“, wie geschrieben wird. Leider reicht mein Russisch nicht aus, das von ihm Gesagte wirklich verstehen zu können – vielleicht ist jemand so lieb und übersetzt das schnell in den Kommentaren.
Der BMW war nicht ganz das neuste Model. Vielleicht war die anstehende Reparatur der Kiste einfach teurer als ein paar Liter Benzin – man kennt das.
Baretsky jedenfalls fährt dann jetzt wohl Lada. Nebenbei hat er sich fast noch für den Darwin-Award 2015 nominiert, wie das obige GIF schön illustriert.
https://youtu.be/tKNAJ3UP_A4
(Direktlink, via Julia Smirnova)
Holzliebhaber und Handwerker Isaac Cohen baut Karossen, die zum größten Teil aus Holz sind. Dass die kaum einen Crash-Test überstehen dürften und der TÜV auch mit zwei zugedrückten Augen dafür keinen Zulassung rausgeben würde geschenkt.
(Direktlink, via Laughing Squid)
Werbung im Westen für den guten alten Lada. Aus dem Múzeum Antikvarium.
(via Peter Glaser)
