Was ich hier nur für Züge kannte, haben sie in Elantxobe, Spanien, innerstädtisch auch für Busse: Drehscheiben zum Wenden der Fahrzeuge, die zum Umdrehen in kleinen Straßen einfach zu lang sind.
2 KommentareSchlagwort: Busses
Da möchte man bei höheren Geschwindigkeiten sehr gerne nicht in dem Bus sitzen. Und irgendwann helfen auch keine Gurte mehr.
Jaja, Motorsport braucht kein Mensch, und dieser hier wird wahrscheinlich so auch nicht mehr praktiziert. Dennoch wollte ich eben nur mal Bescheid geben, dass Doppeldeckerbus-Rennen offenbar irgendwann mal ein Ding waren.
Einen Kommentar hinterlassenUiuiui. Mutig, dieser Busfahrer, der sein Gefährt über eine Brücke lenkt, die ein zulässige Last von 10 Tonnen ausgibt. Ich habe eben mal geguckt, so ein Reisebus hat im Regelfall 12-13 Tonnen Leergewicht, wobei hier nicht zu sehen ist, ob da noch mehr Leute als der Fahrer drin sitzen. Demnach hätte diese Brücke einen ziemlich fetten Toleranzbereich. Allerdings bezweifle ich, dass sie diesen regelmäßig halten könnte.
(Direktlink, via reddit)
Platz genug bietet so ein Reisebus ja von Natur aus. Nur fahren da dann halt auch 90 Menschen mit. Etwas privater, kuscheliger und vor allem wohnlicher wird so ein Bus erst dann, wenn man ihn entkernt und nach eigenen Vorlieben ausbaut. Das dürfte jede Menge Schotter kosten, den YouTuber Onrust! offenbar auszugeben bereit war. Und so zeigt er, wie er in „nur 20 Schritten“ aus einem Reisebus sein ganz persönliches Wohnmobil gebaut hat. Mit Wanne, 600 Liter Tank und jeder Menge Schninggens.
Hier ein detailliertes Fotoalbum des Umbauprozesses.
https://youtu.be/xeMT1d_L-hw
(Direktlink, via BoinBoing)
Die Idee ist, wie das häufig bei Ideen dieser Art der Fall ist, eine Idee für die Zukunft, aber ich finde sie großartig. Der Bus über allem, elektrisch und Stau könnte ihm völlig egal sein. Und: mit jeder Menge Platz.
The mass-transit concept created by Beijing-based Transit Explore Bus, was shown off at the 19th China Beijing International High-Tech Expo (CHITEC) over the weekend.
[…]
The cool thing about the electric vehicle is that it sits up above traffic and is actually designed to allow cars to pass beneath it. The video says the train-like bus is cheaper and quicker to develop than subway systems and can hold up to 1,400 passengers.
(Geekwire)
(Und riesengroße Utopien wollte ich schon immer mal mit „ÖPNV“ verschlagworten.)
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