Berlin atmet auf – Endlich Licht am Tunnel zum BER

Immer nur meckern, Häme verteilen und sich über den aktuellen Stand des Flughafen Berlin Brandenburg (BER) lustig machen, ist ja auch keine Lösung des Problems. Konstruktive Vorschläge müssen her! Dachte sich wohl auch jener Geradeausdenker auf Linie Plus und stellt einfach mal eine Idee zur perfekten Verkehrsanbindung für Berliner zur Debatte. Damit auch die auf direktem Wege endlich zu einem Flughafen kommen, der internationalen Ansprüchen gerecht wird. Ich unterstütze das.

Beschreibung des Vorschlags:
Auch wenn der Flughafen BER in absehbarer Zeit nicht per Flugzeug erreichbar sein wird, darf das dortige Quartier nicht von der Stadt abgehängt bleiben. Ich schlage daher vor, den Flughafen BER an einen funktionierenden Flughafen anzuschließen, der die notwendige Kapazität hat, um einen Ballungsraum wie Berlin zu versorgen. Der Flughafen in Frankfurt käme hierfür in Betracht und könnte durch eine einfach zu realisierende U-Bahn angebunden werden. Um die Erschließungsfunktion dieser Strecke zu vergrößern, sollte sie um wenige Kilometer zum Berliner Hauptbahnhof verlängert werden und von dort die Lücke zum Bahnhof Jungfernheide schließen, weil dadurch auch die Siemensstadt besser an den internationalen Nahverkehr angebunden wär.

Unter Arbeitsmarkpolitischer Sicht kann der Bau einer solchen Strecke, für die ausschließlich Hochgeschwindigkeits-U-Bahnen in Vakuumröhrentechnik eingesetzt werden sollten, nur begrüßt werden. Als langfristige Option bei geeigneter europäischer Zusammenarbeit käme eine Verlängerung zum Mars in Betracht.

Metadaten zu diesem Vorschlag:
Verkehrsmittel: U-Bahn
Streckenlänge: 456,898 km
Anzahl der Haltestellen: 4
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 152,299 km

(Danke, Henryk!)